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baubericht_mk_y6_600

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e [[AHM 36-6]] gegen bessere Motoren ausgetauscht wurden. ===== Umbau im Sommer 2013 ====== Nachdem ich m... um jeweils 14 Millimeter verlängert. Anschließend wurden die Löcher für die Befestigung der Motorträger un... schichten auseinander reißen. Um das zu vermeiden wurden die Motorträgerbefestigungen an den Seiten mit Ko... 600 einen orangenen Anstrich spendiert. Außerdem wurden die Halterungen für die Power-LEDs lackiert. ===

baubericht_mk_x4_600

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ngen nachbearbeitet werden. Die Steckverbindungen wurden mit Sekundenkleber (Pattexx Classic) fixiert. Übe... sich nicht an den Kanten des Rahmens aufscheuern, wurden alle Kabel in Gewebeschlauch verlegt. Auf der lin... den Motorträgern befestigt. Die Kabel der Motoren wurden in den Auslegerrohren verlegt, auf die passende L... gen des Kabels an der Austrittsstelle vorzubeugen wurden die Kabel mit Geflechtschlauch ummantelt. {{:mik

logbuch_mk_y6_600

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r sackt beim Vorwärtsflug immer noch durch. Daher wurden die Einstellungen für die Höhenregelung auf das i... Da der Kopter beim Vorwärtsflug stark durchsackt, wurden die Einstellungen für die Höhenregelung auf das i

mk_y6_600

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eils 20 Millimeter verlängerte Ausleger. Außerdem wurden Motoren von T-Motors verbaut, die jetzt 12-Zoll-P... r auch die Montage wesentlich vereinfachen. Zudem wurden einige kleinere Verbesserungen vorgenommen. Zum B

vor_jedem_start

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ndentakt solange nicht genug Satelliten empfangen wurden. Auch prüfen: Beim Umschalten des GPS-Modus' muss